空气弹簧|橡胶气囊|橡胶空气弹簧-上海松夏减震器有限公司

空氣彈簧基本結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)：

目前的空氣彈簧根據(jù)一個(gè)套筒連接到減震器上，該套筒規(guī)格以緊搭配的方法鉚合在彈簧座上。此辦法在空氣彈簧工作壓力高時(shí)能夠正常啟動(dòng)，但在工作壓力低時(shí)，套筒規(guī)格非常容易追隨彈簧離去彈簧座，乃至外露O型圈比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)危害O型圈的密封性實(shí)際效果，提升O型圈的損壞，減少O型圈和減震器的使用壽命。

技術(shù)性執(zhí)行因素：

對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提出了一種彈簧套筒規(guī)格構(gòu)造，該構(gòu)造能夠避免空氣彈簧套筒規(guī)格在低電壓情況下從O型圈上滑掉，進(jìn)而O形圈曝露在外面。

本產(chǎn)品處理技術(shù)性難題所選用的技術(shù)要求是：一種彈簧套筒規(guī)格構(gòu)造，包含聯(lián)接彈簧和減震器本身的套筒規(guī)格，減震器本身的一端有與套筒規(guī)格壓合的彈簧座，減震器本身有凹形槽，凹形槽內(nèi)有O型圈，套筒規(guī)格內(nèi)腔遮住凹形槽

內(nèi)套筒規(guī)格內(nèi)壁還配有多個(gè)三角扣，三角扣坐落于凹形槽內(nèi)，O型圈避開彈簧座的一側(cè)彈簧基本結(jié)構(gòu)，三角扣包含一個(gè)三角形斜角面和一個(gè)三角形斜坡，三角形斜角面緊靠槽的側(cè)槽壁，三角形斜坡挨近O形圈。

甄選地，三角扣的總量為3至4個(gè)。

甄選地空氣彈簧基本結(jié)構(gòu)，上述三角扣沿所述套筒規(guī)格軸向的相對(duì)高度為上述O型圈半經(jīng)的三分之一，上述三角扣沿所述套筒規(guī)格徑向的長(zhǎng)短為上述O型圈二的長(zhǎng)短。-半經(jīng)的三分之一。

甄選地，套筒規(guī)格與彈簧座中間的間距低于O形圈半經(jīng)的三分之二。

甄選地，上述套筒規(guī)格的內(nèi)腔上配有容下上述三角扣的內(nèi)腔，上述內(nèi)腔的底邊配有與上述三角扣聯(lián)接的彈簧。

甄選地，上述三角扣為三角凸起。