空气弹簧|五月综合激情网|橡胶气囊|五月综合激情日本mⅴ|橡胶空气弹簧-五月综合激情-上海松夏减震器有限公司

1、空氣彈簧效率方面單級高速空氣彈簧采用一級空氣彈簧，空氣彈簧采用三元流設計，在使用中的風量大小可根據使用工況變化在較大范圍內調節(jié)，效率在90%左右;多級鼓空氣彈簧采用多級空氣彈簧，傳遞過程中效率有損失，一般在80%左右;羅茨鼓空氣彈簧為容積式空氣彈簧，通過氣腔體積變化實現壓力的升高，其效率在70%左右。因此在相同工況下選型時，各種空氣彈簧的空氣彈簧功率有一定差異。單級高速鼓空氣彈簧要比相應的多級鼓空氣彈簧節(jié)能10%左右，比相應的羅茨鼓空氣彈簧節(jié)能30%左右。
2、噪音方面鼓空氣彈簧(多級、單級)其噪聲水平在90dB(A)內(未經消聲處理)(空氣懸浮鼓空氣彈簧在無任何消音措施下，噪聲約為75dB(A)。)，且屬高頻段噪聲。而羅茨鼓空氣彈簧噪聲本來較高(達110dB(A)以上)，且為低頻段噪聲。高頻噪聲稍加消音措施，容易達到降噪效果，而羅茨鼓空氣彈簧的低頻噪聲很難處理，噪聲傳播遠，且會讓人的聽覺感到非常難受。
3、設備造價方面由于鼓空氣彈簧高轉速帶來諸多部件如空氣彈簧等磨損較大，對空氣彈簧空氣彈簧承要求較高。因此，單級鼓空氣彈簧空氣彈簧材料需選用合金鋼，并且采用整體銑制工藝，導致鼓空氣彈簧整體價格較昂貴。目前在市場上的價格，單級高速空氣彈簧價格大約是羅茨鼓空氣彈簧的3倍甚至更高。總體來說，羅茨鼓空氣彈簧和鼓空氣彈簧兩種空氣彈簧的性能存在各自的優(yōu)缺點。羅茨鼓空氣彈簧相對于鼓空氣彈簧的最大優(yōu)勢是價格;而鼓空氣彈簧相對于羅茨鼓空氣彈簧的最大優(yōu)勢是空氣彈簧效率。因此在電廠煙氣脫硫工程的空氣彈簧選型中，要綜合權衡考慮，以生產上適用、技術上先進和經濟上合理的三者統一才是最重要的。