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工業(yè)空氣彈簧一輛客車用幾個(gè)

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-02-24 08:46

工業(yè)空氣彈簧一輛客車用幾個(gè)

法蘭式空氣彈簧相信有很多人對(duì)此都不陌生,因?yàn)樗粡V泛的用于石油化工、醫(yī)療、電子等行業(yè)當(dāng)中,給各大行業(yè)帶來(lái)了一定的影響,那么法蘭式空氣彈簧的結(jié)構(gòu)作用是什么呢?下面就一起來(lái)看看吧。
法蘭式空氣彈簧的結(jié)構(gòu):
波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套,兩端配以接頭或法蘭頭,用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。該產(chǎn)品的作用是為一種柔性耐壓管件安裝于液體輸送系統(tǒng)中,用以補(bǔ)償管道或機(jī)器、設(shè)備連接真?zhèn)€相互位移,吸收振動(dòng)能量,能夠起到減震、消音等作用。
法蘭式空氣彈簧的主要功能:
1.輸送具有侵蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。(例如:裝卸氨水、丙酮等)
2.輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。(例如:熱蒸汽、導(dǎo)熱油等)
3.輸送低溫或超低溫介質(zhì)。(例如:液氮)
4.高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。(例如:煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng))
5.需要減震或消除噪音的管路。(例如:泵的進(jìn)出口)
以上就是小編給我們分享的關(guān)于法蘭式空氣彈簧的結(jié)構(gòu)作用,希望能幫助到不懂空氣彈簧的朋友們,你們要是想要了解更多的關(guān)于空氣彈簧的知識(shí),請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。
有用戶咨詢小編關(guān)于空氣彈簧為什么會(huì)出現(xiàn)老化,相信也有一部分不明白,于是小編就給大家總結(jié)整理一下,請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀以下文章。
空氣彈簧的腐蝕開裂是由合金(材料)的敏感性、特定介質(zhì)(環(huán)境因素)所引起的,如奧氏體在含氯化物的溶液中的使用;某些拉伸應(yīng)力(機(jī)械因素),包括Exter.應(yīng)力、相變應(yīng)力和殘余應(yīng)力。
如果滿足這三個(gè)基本條件,就有可能產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕損傷。當(dāng)應(yīng)力腐蝕開裂發(fā)生時(shí),沒有明顯的均勻腐蝕,甚至腐蝕產(chǎn)物很少,有時(shí)肉眼難以發(fā)現(xiàn),因此應(yīng)力腐蝕是非常危險(xiǎn)的損傷。應(yīng)力腐蝕過(guò)程可分為三個(gè)階段。
第一階段為潛伏期,在此階段,由于腐蝕的局部化過(guò)程和拉伸應(yīng)力作用的結(jié)果,裂紋核,即在腐蝕敏感部位形成的細(xì)小凹坑是首選;第二階段是發(fā)展。腐蝕開裂的NT期。當(dāng)裂紋成核時(shí),裂紋在腐蝕介質(zhì)和金屬拉伸應(yīng)力共同作用下膨脹,造成零件損傷產(chǎn)生細(xì)長(zhǎng)裂紋。在第三階段,由于局部拉應(yīng)力集中,裂紋迅速擴(kuò)展,裂紋迅速擴(kuò)展,在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成嚴(yán)重的損傷。
的應(yīng)力腐蝕開裂與介質(zhì)、溫度和應(yīng)力的特性以及鋼的成分和結(jié)構(gòu)有關(guān)。下面描述這些因素的影響。一般來(lái)說(shuō),隨著氯離子濃度的增加,Cr-Ni的應(yīng)力腐蝕開裂時(shí)間縮短。一般認(rèn)為,MgCl
2是最易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂的,不同的氯化物的腐蝕效應(yīng)隨Mg2+、Fe3+、Ca2+、Na+和李+等離子體的順序而降低。
介質(zhì)溫度的影響:一般認(rèn)為,當(dāng)溫度升高時(shí),容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕,但溫度過(guò)高。一些鋼的溫度,也有一個(gè)臨界斷裂,據(jù)統(tǒng)計(jì),奧氏體的Cr-Ni應(yīng)力腐蝕溫度范圍在50℃~300℃之間。
合金元素和應(yīng)力的影響:可以看出,鋼、硅中鎳合金元素的增加可以改善MgCl
2溶液中奧氏體對(duì)應(yīng)力腐蝕開裂的抵抗力,而鋼中的氮、磷等元素降低了抗蝕性。在濃氯化物介質(zhì)中的應(yīng)力腐蝕開裂。
以上就是小編給大家介紹的關(guān)于空氣彈簧出現(xiàn)老化的原因,希望小編的總結(jié)可以幫助到你們,如果不明白的話,可以隨時(shí)聯(lián)系小編。

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