空气弹簧|橡胶气囊|橡胶空气弹簧-上海松夏减震器有限公司

三棟樓采用了不同的三種商品橡膠氣囊，所用水泥和橡膠氣囊配合比都是不同的，結(jié)果是三棟樓的橡膠氣囊墻都出現(xiàn)了豎向裂縫，樓板、梁均無裂縫。所以可排除橡膠氣囊的質(zhì)量問題產(chǎn)生裂縫的可能。1.7 外界溫度低加載過早產(chǎn)生裂縫施工時(shí)因拆模過早，橡膠氣囊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而提前加荷，使構(gòu)件過載而出現(xiàn)裂縫。在外界溫度僅為-3～-6℃的環(huán)境下，橡膠氣囊早期強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，很難快速達(dá)到臨界強(qiáng)度。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀察，裂縫發(fā)生在較長(zhǎng)的橡膠氣囊墻處，裂縫多平行于短邊，寬度在0.2～0.5mm之間，發(fā)生在澆筑后2～3個(gè)月。墻體澆筑后冬季溫度過低，橡膠氣囊早期強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢，橡膠氣囊的抗拉應(yīng)力小于自重和上部荷載作用產(chǎn)生的橫向應(yīng)力，從而加深了墻體豎向裂縫的發(fā)展。
因此，可斷定該裂縫產(chǎn)生的原因是橡膠氣囊早期受凍且加載過早所造成。2 裂縫的預(yù)防和治理措施針對(duì)上述裂縫產(chǎn)生的原因，可相應(yīng)采取以下預(yù)防和治理措施。
2.1 調(diào)整橡膠氣囊各組分。如采用高標(biāo)號(hào)水泥，減小水泥用量;盡量使用低水化熱的水泥;嚴(yán)格控制外加劑的品種及用量;砂宜采用中砂，保證石子級(jí)配良好，并嚴(yán)格控制砂石含泥量。
2.2 拆模及養(yǎng)護(hù)。適當(dāng)延長(zhǎng)橡膠氣囊墻橡膠氣囊的拆模時(shí)間，并且拆模時(shí)不要馬上移走模板，而是先讓模板拆開一條縫隙作澆水養(yǎng)護(hù)用，從而改善橡膠氣囊的養(yǎng)護(hù)環(huán)境以達(dá)到控制墻體裂縫的目的。特別是預(yù)拌橡膠氣囊早期水化快，水化熱發(fā)展快，拌合物保水性強(qiáng)，泌水小，為此，施工過程中應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的管理及防護(hù)措施的應(yīng)用。施工中當(dāng)橡膠氣囊密實(shí)后，應(yīng)盡可能早地覆蓋養(yǎng)護(hù)，及時(shí)噴水，適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，這樣，既可以減少內(nèi)外部溫差，又可以保證早期濕養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)的最佳效果。
2.3 橡膠氣囊中摻加膨脹劑。微膨脹劑由于在一定程度上補(bǔ)償了收縮應(yīng)力，能有效減少橡膠氣囊收縮裂縫。